SMC無(wú)桿氣缸的標(biāo)準(zhǔn)速度范圍及注意事項(xiàng)
    SMC無(wú)桿氣缸在進(jìn)行使用的過(guò)程中是汽輪機(jī)的外殼，其氣缸的作用主要是將汽輪機(jī)的通流部分和大氣隔開(kāi)，這樣就可以其蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成其做功的過(guò)程，此外，它還支承汽輪機(jī)的某些靜止部件（隔板、噴嘴室、汽封套），承受它們的重量，還要承受由于沿汽缸軸向、徑向溫度分布不均而產(chǎn)生的熱應(yīng)力。
    SMC無(wú)桿氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，其工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人。
    SMC無(wú)桿氣缸要如何選擇
    1. 要選定氣缸的行程：在進(jìn)行操作時(shí)需要確定其工作時(shí)移動(dòng)額距離，有效的考慮其工況可以進(jìn)行選擇的滿行程或者是它的預(yù)留行程，當(dāng)它的行程過(guò)樣本的行程時(shí)要考慮活塞桿的剛度，要選擇可以支撐導(dǎo)向或選擇特殊的氣缸。
    2. 選定氣缸的緩沖方式：要根據(jù)自己的需要來(lái)進(jìn)行緩沖形式
    3. 選擇潤(rùn)滑方式：有油潤(rùn)滑氣缸、無(wú)油潤(rùn)滑氣缸
    4.選擇氣缸系列；根據(jù)不同的條件，選擇合適的氣缸
    5.選擇氣缸的安裝形式：根據(jù)不同的用途和安裝的需要來(lái)進(jìn)行選擇安裝的形式
    SMC無(wú)桿氣缸的安裝與適應(yīng)時(shí)應(yīng)該注意一下事項(xiàng)
    1. 在工作中的負(fù)載有變化的時(shí)候，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。
    2. 在高溫或者是腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者是腐蝕性的氣缸。
    3.在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施
    一般認(rèn)定的SMC無(wú)桿氣缸無(wú)負(fù)載的時(shí)候其大的速度為理論基準(zhǔn)速度，在進(jìn)行使用時(shí)會(huì)隨著其負(fù)載的增大其氣缸的大速度就會(huì)逐漸減小。氣缸的平均速度，則是其運(yùn)動(dòng)行程與氣缸動(dòng)作時(shí)間的比值，它與大速度之間的關(guān)系是：大速度為平均速度的1.4倍。
    SMC無(wú)桿氣缸的標(biāo)準(zhǔn)速度范圍是在，在進(jìn)行操作時(shí)其速度過(guò)小，這樣就會(huì)使得氣缸出現(xiàn)爬行的現(xiàn)象，但是要是速度過(guò)大，這樣就會(huì)出現(xiàn)加速零部件的磨損，使氣缸容易漏氣，縮短其使用壽命。因此，過(guò)大或者過(guò)小都不，應(yīng)選擇合適的，且要在規(guī)定范圍內(nèi)。
    SMC無(wú)桿氣缸的選購(gòu)注意事項(xiàng)。
    1、應(yīng)根據(jù)氣缸負(fù)載情況，來(lái)確定其軸向負(fù)載力。
    2、應(yīng)根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，來(lái)確定氣缸的負(fù)載率。
    3、應(yīng)根據(jù)氣源供氣條件，來(lái)確定氣缸的使用壓力。
    4、SMC無(wú)桿氣缸的行程，一般是根據(jù)氣缸的操作距離，以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程來(lái)確定。在確定以后，還要留有適當(dāng)?shù)挠嗔浚悦獬霈F(xiàn)問(wèn)題。
    5、SMC無(wú)桿氣缸的品種是很多的，因此一般是根據(jù)氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來(lái)確定其品種。根據(jù)不同的要求，來(lái)判斷氣缸應(yīng)選擇什么種類(lèi)。
    6、在確定氣缸的缸徑和行程后，要對(duì)氣缸的緩沖能力進(jìn)行驗(yàn)算，是否符合規(guī)定要求。
    7、SMC無(wú)桿氣缸的安裝方式，一般有基本型、腳座型、桿側(cè)法蘭型、耳環(huán)型以及耳軸型，因此應(yīng)根據(jù)具體情況來(lái)確定。
    8、SMC無(wú)桿氣缸活塞桿的長(zhǎng)度要進(jìn)行驗(yàn)算，主要是驗(yàn)算橫向負(fù)載是否過(guò)了活塞桿的承受能力。
    SMC無(wú)桿氣缸是整個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主要是將壓縮空氣轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出，是氣動(dòng)元件運(yùn)作的重要，下面氣缸為大家簡(jiǎn)要分析：
    SMC無(wú)桿氣缸在使用前需要有效的檢查其各安裝連接點(diǎn)有無(wú)松動(dòng)的情況，其操縱上應(yīng)考慮安全聯(lián)鎖。進(jìn)行順序控制時(shí)，應(yīng)檢查氣缸的各工作位置。
    SMC無(wú)桿氣缸在多塵環(huán)境中使用時(shí)，應(yīng)在活塞桿上設(shè)置防塵罩。單作用氣缸的呼吸孔要安裝過(guò)濾片，防止從呼吸孔吸人灰塵。對(duì)需用油霧器給油潤(rùn)滑的氣缸，選擇使用的潤(rùn)滑油應(yīng)對(duì)密封圈不產(chǎn)生膨脹、收縮，且與空氣中的水分不產(chǎn)生乳化。
    SMC無(wú)桿氣缸接入管道前，一定要管道內(nèi)的臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸。通常規(guī)定氣缸的工作溫度5～60℃。氣缸在5℃以下場(chǎng)合使用，有時(shí)會(huì)因壓縮空氣中所含的水分凝結(jié)給氣缸動(dòng)作帶來(lái)不利影響。此時(shí)，要求壓縮空氣的露點(diǎn)溫度低于環(huán)境溫度5℃以下；防止壓縮空氣中的水蒸氣凝結(jié)。同時(shí)要考慮在低溫下使用的密封種類(lèi)和潤(rùn)滑。
    SMC無(wú)桿氣缸會(huì)有效的根據(jù)其安裝位置以及使用目的因素決定，在一般的情況下，會(huì)采用固定式氣缸，在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)的時(shí)候，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷(xiāo)式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸。
    SMC無(wú)桿氣缸會(huì)根據(jù)負(fù)載力額大小來(lái)確定氣缸輸出力的推力和拉力，一般情況下均按照外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，耗費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。