FESTO氣缸出現(xiàn)問題，將會帶來什么樣的影響？

　　FESTO氣缸是將壓縮空氣的壓力轉換成為機械能的裝置，比如說氣缸和氣馬達。實現(xiàn)直線運動和做功的是氣缸；實現(xiàn)旋轉運動和做功的是氣馬達。氣缸是氣壓傳動中的主要執(zhí)行元件，在基本結構上分為單作用式和雙作用式兩種。前者的壓縮空氣從一端進入氣缸，使活塞向前運動，靠另一端的彈簧力或自重使活塞回到原來位置；后者氣缸活塞的往復運動均由壓縮空氣推動。氣缸由前端蓋、后端蓋、活塞、氣缸筒、活塞桿構成。

　　FESTO氣缸就是是用來控制和調節(jié)壓縮空氣的壓力、流量和方向的閥類，使氣動執(zhí)行元件獲得要求的力、動作速度和改變運動方向，并按規(guī)定的程序自動的工作。

　　一、FESTO氣缸的特性和分類

　　1）氣動控制元件的特性

　　控制閥包括閥芯、閥體、操作控制機構。控制閥的結構特性是通過操作調節(jié)機構，帶動閥芯在閥體內運動，控制氣體通斷、壓力、流量。

　　2）氣動控制元件的分類

　　按功能可分為壓力控制閥、方向控制閥、流量控制閥、邏輯控制閥，

　　按控制方式分為開關控制閥、連續(xù)控制閥；

　　按結構可分為截止控制閥、滑柱式控制閥；

　　一、氣缸的原理和分類

　　氣缸的分類

　　在氣動自動化系統(tǒng)中，氣缸由于其具有相對較低的成本，安裝容易、結構簡單，各種，因此也是應用為廣泛的一種執(zhí)行元件。氣缸的主要分類如下

　　1) 按結構分為：

　　A 活塞式（雙活塞、單活塞）

　　B 膜片式（平膜片、滾動膜片）

　　2) 按尺寸分為：

　　微型（缸徑2.5-6mm）、小型（缸徑8-25mm）、中型缸（缸徑32-320mm）

　　3) 按安裝方式分為：

　　A 固定式

　　B 擺動式

　　3) 按潤滑方式分為：

　　A 給油氣缸：對氣缸內部活塞、缸筒運動部件潤滑。

　　B 不給油氣缸

　　4) 按驅動方式分為：

　　A 單作用

　　B 雙作用

　　FESTO氣缸作為氣動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，若氣缸出現(xiàn)問題，將會影響系統(tǒng)的操作，所以標準氣缸在選用和使用時需要注意一些事項。以下星辰氣缸小編說明標準氣缸選用和使用時的注意要點。

　　FESTO氣缸端蓋使用新型壓力鑄造處理技術，而缸筒則是質量較高的鋁合金精拉管路。氣缸與活塞桿表面均運用滾壓硬化技術，具備良的防生銹，耐磨特點。SC標準氣缸上的密封件構造新穎，能夠在未提供潤滑油的情況下沒有異常的運作。

　　活塞采用雙向密封結構，尺寸緊湊，可儲油。前后蓋與鋁管用支柱連接，較為牢靠。采用了耐高溫的密封材料，氣缸在150℃高溫時仍可以正常工作。

　　一、FESTO氣缸安裝時的注意要點

　　1.FESTO氣缸安裝時，由于自重產生的垂度與行程關系很大，故導向軸與氣缸之間應留有一定的空隙；

　　2、負載不可以直接安裝在移動體上，負載應安裝在導向軸的連接件上，連接件質量不要過規(guī)定的數(shù)值；

　　3、用外部限位器使負載中途停止的場合，使用壓力不得過規(guī)定值，否則活塞組件有脫離偶合的可能。

　　二、標準氣缸使用時的注意要點

　　1、使用干燥清潔的空氣；

　　2、缸筒外表面不得有損傷，以免損傷耐磨環(huán)及防塵圈而導致氣缸動作不良；

　　3、缸筒及導向軸的外表面不得處于水或冷卻液的氛圍中使用；

　　4、按照在使用壓力下，外部移動體能在全行程范圍內動作的要求來安裝氣缸。若安裝面不平，應使用墊片進行調整，以免導桿產生翹曲，使使用壓力增大，導致軸承過早磨耗；

　　5、FESTO氣缸使用時，應固定兩側缸蓋或端板，不要固定外部移動體。