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德國費(fèi)斯托，F(xiàn)ESTO扁平型氣缸特性 -活塞直徑10到25mm -終點(diǎn)位置有彈性緩沖 -非接觸式位置感測 SPTW-P10R-G14-A-M12 nebu-m12g5-k-5-le4 PLN-6X1-BL 558206
FESTO短行程氣缸,費(fèi)斯托技術(shù)詢價(jià) 與符合 ISO 15552 的同類標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，占用空間高減少 50% 帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿 派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用 用于位置檢測 銅和鋅含量低于 1% 的派生型 - 用于制造鋰離子電池的設(shè)施
易清潔型FESTO緊湊型氣缸安裝步驟 要進(jìn)行配置，必須將產(chǎn)品加入到購物籃中 數(shù)據(jù)頁上所給出的技術(shù)參數(shù)和相關(guān)的附件不 一定*與本產(chǎn)品相匹配，具體要看配置情況 緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 位置檢測 用于接近式傳感器
費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸設(shè)計(jì)及性能 氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。
一覽FESTO直線驅(qū)動(dòng)器,德國費(fèi)斯托 不帶驅(qū)動(dòng)的直線導(dǎo)向單元帶導(dǎo)向和活動(dòng)滑塊 · 被動(dòng)導(dǎo)向軸/重型導(dǎo)軌用于在多軸應(yīng)用中提供作用力和扭矩的支撐 · 高抗扭力 · 帶動(dòng)態(tài)負(fù)載時(shí)，振動(dòng)減小 · 驅(qū)動(dòng)軸和被動(dòng)導(dǎo)向軸/重型導(dǎo)軌可布局成并列的或重疊的
銷售FESTO無桿氣缸DGC系列 單通道結(jié)構(gòu)，用于夾緊負(fù)載 ? 力直接作用于滑塊，確保夾緊 ? 對(duì)于規(guī)格 40 和 50，允許使用有限次數(shù)的緊急制動(dòng) ? 氣缸被拆下后，型材安裝件保留在底板上。裝卸速度更快，無需重復(fù)調(diào)節(jié)
FESTO夾緊單元?dú)飧滓挥[ ? 所示夾緊力以靜態(tài)負(fù)載為參考 系。若出規(guī)定值，可能會(huì)發(fā) 生滑脫。 ? 夾緊單元 KEC 不適用于動(dòng)態(tài)工 作。 ? 以下適用于夾緊單元KEC-S:在工 作產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)力不得出靜態(tài) 加持力。
概述FESTO無桿氣缸,費(fèi)斯托型號(hào)構(gòu)成 帶有離心密封系統(tǒng)的定位驅(qū)動(dòng)器，用于幾乎無泄漏的長行程，無限制。不帶外部導(dǎo)軌，用于簡單驅(qū)動(dòng)功能。 緊湊型：比標(biāo)準(zhǔn)型 DGC-G 窄 30% 不配備導(dǎo)軌的基本驅(qū)動(dòng)器，用于簡單的驅(qū)動(dòng)器功能
FESTO無活塞桿氣缸安裝和操作 帶有離心密封系統(tǒng)的定位驅(qū)動(dòng)器，用于幾乎無泄漏的長行程，無限制。不帶外部導(dǎo)軌，用于簡單驅(qū)動(dòng)功能。 緊湊型：比標(biāo)準(zhǔn)型 DGC-G 窄 30% 不配備導(dǎo)軌的基本驅(qū)動(dòng)器，用于簡單的驅(qū)動(dòng)器功能 移動(dòng)自重很小 對(duì)稱結(jié)構(gòu)
德FESTO膜片式夾緊氣缸型號(hào)構(gòu)成 使行程緊靠擋塊。壓力室配有膜片。 緊湊型帶膜片的無活塞桿氣缸 單作用，具有復(fù)位功能 平面型結(jié)構(gòu)形式 經(jīng)過嚴(yán)密密封 作為附件的壓板和腳架安裝件
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